Titan-Polieren in der Luft- und Raumfahrt: Fliehkraft-Scheibenbearbeitung für hochfeste Metalle August 22 , 2025

Warum Zentrifugal Scheibe Endbearbeitung von Titanteilen für die Luft- und Raumfahrt?

Schleuderscheibensysteme liefern sehr hohe Relativgeschwindigkeiten zwischen Medien Und Teile , was eine effiziente Entgraten, Kantenverrunden, Feinschleifen und Vorpolieren unter Beibehaltung der Geometrie – ideal für flugkritische Komponenten, bei denen es auf Maßhaltigkeit und Oberflächenintegrität ankommt.

LSI-Highlights: isotrope Endbearbeitung • kontrollierter Kantenbruch • Ra-Oberflächenrauheit • Gratentfernung • Polieren • Dosierung der Verbindung • Kontrolle der Nichteisenverunreinigung.

Suchen Sie nach echten Anwendungsfällen aus der Luft- und Raumfahrt? Sehen Sie sich unsere Seite mit Lösungen für die Luft- und Raumfahrt für Branchenkontext und Ideen zur Maschinen-/Medienpaarung.

Medien & Chemie: Was funktioniert für Ti-6Al-4V und Co.

Medienauswahl

  • Feine Keramikmedien für kontrollierten Schnitt und gleichmäßigen Ra-Verlauf (Vorpolieren / leichtes Entgraten).
  • Kunststoffmedien (harzgebunden) wo ein weicherer, weniger stoßintensiver Schnitt zum Schutz dünnwandiger Teile erforderlich ist.
  • Gewidmet, nur Titan Mediensätze, um eine Kreuzkontamination durch Eisenarbeiten zu vermeiden.

Durchsuchen Sie unsere Medienseiten: Keramische Medien · Kunststoff-Veredelungsmedien (Beispiel) .

Keramikmedien Kunststoffmedien Kantenverrundung

Verbindung & Wasser

  • Verwenden Sie neutrale oder leicht alkalische Veredelungsmassen für Titan formuliert.
  • Bevorzugen deionisiertes Wasser für eine gleichbleibende Chemie; häufig auffrischen.
  • Gründlich ausspülen; anschließend mit zugelassenem Reinigung/Entkalkung wo angegeben (siehe Normen unten).

LSI: Passivierungsvorbereitung • Emulsionskontrolle • Korrosionsbeständigkeit • Sauberkeit für NDT.

Basisprozessfenster (auf Ihren Druck abstimmen)

  1. Vorbereitende Maßnahmen: Stellen Sie sicher, dass die Teile frei von grobem Zunder sind. Entfernen Sie Bearbeitungsgrate, die als Fremdkörper (FOD) abbrechen könnten.
  2. Last & Spalt: Richtig einstellen Scheiben-Ring-Spalt gemäß Maschinenhandbuch für Ihre Mediengröße; vermeiden Sie das Einklemmen dünner Strukturen.
  3. Stufe 1 (Schnitt): Feine Keramikmedien + Compound, moderate Geschwindigkeit. Ziel: gleichmäßiges Entgraten und Kantenbrechen.
  4. Stufe 2 (Verfeinern): Kunststoff oder Feinkeramik, um Ra in Richtung Spezifikation zu bringen (gemäß Zeichnung/ASME B46.1).
  5. Spülen & Reinigen: Gründlich waschen, bei Bedarf auftragen ASTM B600 konforme Reinigung/Entkalkung vor der Inspektion oder der nachfolgenden Endbearbeitung.
  6. Überprüfen: Oberflächenrauheit (Ra/Rz), Kanten und Sauberkeit; Dokumentieren Sie die Chargenparameter zur Wiederholbarkeit.

Führen Sie ein Laufprotokoll: Mediencharge/-form, Verbindung %, Maschinendrehzahl, Scheibenabstand, Belastung %, Zeit und resultierende Ra.

Qualitäts- und Risikokontrollen für Titan für die Luft- und Raumfahrt

Tun Sie dies

  • Verwenden Titan-spezifisch Medien/Liner; von eisenhaltigen Arbeiten trennen.
  • Verifizieren Oberflächenstruktur nach Zeichnung (Ra/Rz pro ASME B46.1 ).
  • Folgen Sie genehmigt reinigen/entkalken Praktiken für Titan (siehe ASTM B600-Link unten).

Vermeiden Sie dies

  • Zu aggressive Medien, die kritische Radien oder Wandstärken erodieren.
  • Wiederverwendung „schmutziger“ Medien in verschiedenen Legierungen – Risiko von Fremdmetall-Abholung .
  • Überspringen der Neutralisierung/Spülung – chemische Rückstände können die NDT oder Beschichtungen beeinträchtigen.

Normen für Materialien und Polieren in der Luft- und Raumfahrt (als Referenz)

Diese Referenzen werden üblicherweise mit mechanischer Endbearbeitung kombiniert, um Rauheitsziele, Sauberkeit und Kompatibilität mit der nachfolgenden Behandlung zu definieren.

Anwendungen & Fälle

Typische Teile: Kompressor-Hardware, Halterungen, Gehäuse, Scharniere, Sitzschienen-Hardware, Befestigungselemente, UAV-Komponenten. Ergebnisse: gleichmäßiger Kantenbruch , verbessert Tribologie für Passflächen und spezifikationsgerechte Oberflächenstruktur bereit zur Inspektion, Beschichtung oder Eloxierung.

Entdecken Sie unsere Lösungen für die Luft- und Raumfahrt zur Maschinendimensionierung und Medienpaarung.

Sind Sie bereit, ein Rezept für die Titanveredelung zu validieren?

Senden Sie uns Musterteile – unser Team führt eine kostenlose Musterveredelung und geben Sie Ergebnisse mit einem dokumentierten Prozessfenster (Maschine, Medium, Verbindung, Zykluszeit) zurück.

Benötigen Sie auch Teile, die nicht aus Titan bestehen? Wir können die Mediensätze nach Legierungsfamilien trennen, um die Sauberkeit zu gewährleisten.

Kurze Fragen und Antworten

Welcher Ra-Wert kann durch Schleuderscheibenbearbeitung auf Titan erreicht werden?

Dies hängt vom Eingangszustand, der Mediensequenz und der Verbindungskontrolle ab. Verwenden Sie B46.1-Methoden, um Ihre Sequenz (z. B. Feinkeramik → Kunststoff → leichtes Polieren) zu messen und auf das Ziel der Zeichnung abzustimmen.

Benötige ich eine Zero-Gap-Maschine?

Der Nullspalt ist hilfreich bei sehr feinen Medien/kleinen Teilen, um ein Festsetzen zu verhindern. Unser Disc-Sortiment umfasst Modelle mit einstellbarem Spalt und Nullspalt – Optionen finden Sie auf der Kategorieseite.

Wie vermeidet man eine Kontamination?

Verwenden Sie Medien und Schalen ausschließlich für die Arbeit mit Titan, erneuern Sie die Lösungen häufig und führen Sie vor der Inspektion oder Weiterverarbeitung eine Reinigung gemäß ASTM B600 durch.

Schlüsselwörter: Titanpolieren, Luft- und Raumfahrtteile, Fliehkraftscheiben-Finishing. LSI: isotropes Finishing, Kantenverrunden, Entgraten, Polieren, Ra-Oberflächenrauheit, Ti-6Al-4V, Nichteisenmedien, neutrale Verbindung, Entzundern, passivierungsbereites Finish.

#+86-592-2381506

Email : info@surface-polish.com

Anschrift der Hauptniederlassung : No. 31, Xinchang Road, Xinyang Industrial Zone, Haicang District, Xiamen

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